高温稳定性是道路沥青混合料的一项重要性能，它是由病害不足引起的，包括水平力、堵袋、波浪等引起的通道稳定性，以及繁忙道路使用的沥青路面的排水。高温稳定性问题因轨道等诸多因素而凸显，从而不断完善高温沥青路面的车辙知识、试验设备以及影响沥青路面高温稳定性的控制因素。那么在日常施工中我们应该如何提高沥青路面的抗车辙能力呢？一起来看看。

一、车辙形成机理

车辙形成的三个阶段：

1.沥青混合料的后续压实

沥青混合料是由集料、沥青和胶凝材料组成的松散混合料，然后碾压而成。沥青和矿粉组成的砂浆在高温下被压碎，挤入矿物材料的空隙中，骨料被挤压成一定的骨架结构。碾压后沥青混合料在初始车辆荷载作用下进一步压实，形成少量永久变形，压实效果好的沥青混合料可以忽略不计。

2.沥青混合料的流动变形

在高温和加载轨道下，从沥青中获得的沥青含有沥青和沥青和沥青-矿料。第一次流动引发沥青混合料，混合料中产生不稳定的网络骨架结构，除了半固态材料的流动变形是填充在外部空隙中的混合料，沥青混合料会自由流动，使路面在荷载作用下产生压缩变形。

3.沥青混合料的结构不稳定和变形

在半固态沥青混合料中，由于沥青和砂浆在荷载和高温的作用下首先流动，混合料中由粗细料组成的骨架逐渐成为荷载的主要载体。随着温度或荷载的增加，除了沥青的润滑作用外，在直接荷载作用下，硬质集料颗粒沿集料界面滑移，促使沥青和砂浆流向富集区，导致沥青混合料结构稳定性的丧失。特别是当骨料和砂浆过多时，这个过程更明显，但经常发生。

二、改善车辙的影响因素

影响车辙的因素包括结构材料、材料特性、路面和施工质量构成；荷载、气象条件、水文地质条件和纵向线路等。

路面结构材料：改性沥青。SBS改性沥青是目前广泛使用的一种改性沥青，具有良好的高温稳定性和低温抗裂性。与原沥青相比，其高温粘度和软化点增加。良好的设计配合比和施工条件显著提高了沥青路面的耐久性和高温稳定性。SBS改性沥青在高等级公路等道路中的应用，显著改善了路面性能，大大延长了路面的使用寿命。